Puentes y box culverts

Interceptor Fucha Tunjuelo

El proyecto hace parte de las megaobras del plan maestro de la EAAB para la descontaminación del río Bogotá, y tiene como fin conducir las aguas residuales de las cuencas del Fucha y del Tintal hacia el Interceptor Tunjuelo Canoas. Las aguas de la cuenca del Fucha las recibe del Interceptor Fucha y del Pondaje La Magdalena, este último diseño estructural de Consulobras.

Esta obra fue la primera de su tipo en Colombia y consistió en la construcción en túnel de un interceptor de aguas residuales con una longitud de 9.4 kilómetros con un diámetro interno de 3.75 metros por medio de una TBM y dovelas prefabricadas, 17 pozos con diámetros internos de hasta 18 m y profundidades de más de 20 m para la construcción y posterior funcionamiento del mismo y estructuras adicionales, también para su construcción y posterior funcionamiento.

El equipo de Consulobras hizo los diseños interdisciplinares de obra para la construcción de todos los pozos y obras adicionales, donde se destaca un puente metálico para la carga extra pesada de la tuneladora.

Pozos:

  • Pozo de Trabajo T
  • Pozos de Salida y Conexión
  • Pozos de Conexión
  • Pozos de Inspección

Obras adicionales:

  • Campamentos de obra
  • Vías internas
  • Estructura sobre el Canal Cundinamarca
  • Puente metálico para carga extra pesada
  • Estructura escalonada para la conexión de los interceptores adyacentes al túnel.

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Puentes vehiculares APP segunda calzada vía Ibagué – Cajamarca.

En la carretera 40, hacia el sur-oeste de Ibagué, se conecta este municipio con la población de la Paila. En el tramo comprendido entre la vía que conduce a Ibagué y el cruce del río Coello, se desarrolla la construcción de la segunda calzada de este corredor vial.

Para este proyecto, Consulobras tiene a cargo el diseño de 7 puentes en concreto con longitudes totales entre 140 m y 660 m aproximadamente.

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Consorcio ambiental Variante San Francisco-Mocoa

El proyecto tiene como fin construir la carretera nueva entre los municipios de San Francisco y Mocoa en Putumayo. La vía tiene aproximadamente 45.6 km, 2.775 metros de puentes, estructuras de contención y obras de arte. El equipo de Consulobras colabora en el área de estructuras para la interventoría del proyecto.

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Puente “Intercambiador Av. Sexta con NQS” para el sistema Transmilenio

El nuevo puente de tercer nivel, es el más alto de Bogotá y tiene la función de unir las troncales de la Av. Caracas y Av. NQS por medio de la Av.  Sexta, lo cual permite a los usuarios tomar rutas alternas a la Av. Caracas y así poder descongestionar esta troncal. El equipo de Consulobras colaboro en el área de patología estructural para la interventoría del proyecto.

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PUENTE PIPIRAL, VÍA ANTIGUA BOGOTÁ VILLAVICENCIO

Diseño estructural sitio crítico Paso Pipiral, Vía antigua Bogotá Villavicencio.

El puente hace parte del proyecto de la rehabilitación de la vía antigua a Bogotá entre Pipiral y Grama en el municipio de Villavicencio. En la zona se presentan fracturas de la estructura del pavimento debido a asentamientos y fallas del talud, por lo cual la solución propuesta fue la construcción de un puente tipo losa de nueve luces apoyado sobre caisson con una longitud total de 83.28 m. El diseño y construcción del puente se realizó por etapas con el fin de no interrumpir el flujo de tráfico.

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OBRAS VIALES Y DE URBANISMO CONEXIÓN VIAL GUILLERMO GAVIRIA CORREA

Diseño de obras viales y de urbanismo complementarias en el proyecto  conexión vial Guillermo Gaviria Correa

Debido a la construcción de la doble calzada Conexión Vial Cauca – Aburra, en la zona de quebrada La iguana, en una longitud de 4.1 km, se tuvieron que hacer diferentes obras de urbanismo con el fin de evitar la desarticulación de la infraestructura de los barrios y asentamientos urbanos  adyacentes. Para lograr este objetivo, el equipo de Consulobras diseño las siguiente estructuras:

  • Dos puentes peatonales metálicos con luces entre 25 y 80 m de luz.
  • Un puente vehicular en concreto reforzado
  • Casetas de mercado
  • Diferentes tipos de muros de contención con el fin de canalizar  la quebrada La Iguana, acceder a los diferentes puentes y en general crear zonas comunales para la población.

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Obras de urbanismo Proyecto residencial Punta del Este

Con el fin de poder abastecer de agua potable y manejar las aguas residuales y lluvias del proyecto residencial Punta del Este, se tuvieron que diseñar diferentes estructuras para el manejo de estas aguas. Consulobras participo en el diseño de dos box culverts sobre la Av. Caracas, y la intervención de diferentes cajas y pozos del sistema de acueducto y alcantarillado de la zona.

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Pasos elevados poliducto y propanoducto Salgar Mansilla

Entre los kilómetros 47 y 51 del poliducto y propanoducto en mención, se  presentaban problemas de deslizamientos e inestabilidades del terreno, por lo cual la solución a este problema fue usar pasos elevados para las tuberías.  Consulobras participo en el diseño de 3 puentes metálicos colgantes, Tinajas, Guaduales y La Bermeja con luces entre 190 y 285 m.

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Puente Río Tibú

Paso elevado para tubería de poliducto sobre el río Tibú

Con el fin de salvar el paso sobre el río Tibú, Consulobras diseño un puente metálico colgante de 230 m de luz para el paso de poliducto, dentro del proyecto Interconexión Tibú – Sardinata.

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Recuperación integral del corredor ecológico La Nutria

Para la recuperación del corredor ecológico La Nutria ubicado en la localidad de San Cristóbal al Sur de Bogotá, Consulobras tuvo a cargo el diseño de 4 puentes peatonales en madera de luces de hasta 20 m, el diseño de un pontón y de un boxculvert. Algunos de los puentes hacen parte de los senderos peatonales  del parque ecológico EntreNubes.

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